高空作業(yè)平臺(tái)
固定剪叉式升降機(jī)
- 固定式裝卸平臺(tái)
- 固定式大載荷升降機(jī)
- 液壓升降舞臺(tái)
- 汽車(chē)專(zhuān)用舉升機(jī)
- 生產(chǎn)線(xiàn)專(zhuān)用升降機(jī)
- 設(shè)備維護(hù)檢修用升降平臺(tái)
升降貨梯
非標(biāo)定制升降平臺(tái)
液壓登車(chē)橋
施工升降機(jī)
公司專(zhuān)利產(chǎn)品
立體車(chē)庫(kù)
房車(chē)
運(yùn)馬車(chē)
營(yíng)地車(chē)
工具車(chē)
移動(dòng)警務(wù)車(chē)
其他車(chē)型
公司熱線(xiàn): 13954115865
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金力
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
綠籬修剪機(jī)|賀州修剪機(jī)|金力質(zhì)量?jī)?yōu) :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)、 本實(shí)用新型涉及一種綠化修剪車(chē),是一種多功能高速公路綠化修剪車(chē)。
2、 技術(shù)背景:
目前,高速公路中央綠化帶基本上都采用人工修剪,或者用手持式綠籬機(jī)修剪,以上修剪有以下不足:人工修剪不安全、速度慢、勞動(dòng)強(qiáng)度大,修剪高度不一致等等。
3、 發(fā)明內(nèi)容:
本設(shè)備就是針對(duì)目前高速公路中央隔離帶綠化的各種缺點(diǎn)而改進(jìn)、設(shè)計(jì)的一種實(shí)用新型高速公路綠籬修剪車(chē)。
4、 技術(shù)方案:
該修剪車(chē)由承載車(chē)、修剪機(jī)底盤(pán)、修剪裝置、調(diào)節(jié)裝置、液壓操縱裝置、電氣裝置等。
5、 效益對(duì)比
使用了本實(shí)用新型設(shè)備后,在高速公路中央綠化帶實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,提高了修剪質(zhì)量,節(jié)省了勞動(dòng)力,提高了工作效率,比人工修剪提高效率40倍。本設(shè)備是與行駛車(chē)輛同向行駛,并且有醒目的導(dǎo)向信號(hào)燈作引導(dǎo),視野開(kāi)闊,消除了綠化人員的安全隱患,保證了施工安全。
6、工作原理
操作員通過(guò)控制手柄發(fā)出指令,由多路電磁閥來(lái)控制液壓裝置,實(shí)現(xiàn)對(duì)該設(shè)備的工作、停止、轉(zhuǎn)向、修剪高度、修剪角度。
油鋸是常用的園林用具 ,主要用于采伐樹(shù)木 ,主要是根據(jù)機(jī)器的導(dǎo)板長(zhǎng)度不同 ,短導(dǎo)板主要用于間歇性修枝 ,而長(zhǎng)導(dǎo)板用于采伐 。目前國(guó)內(nèi)的油鋸市場(chǎng)還是進(jìn)口油鋸獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷 ,比如斯蒂爾的等 ,當(dāng)然進(jìn)口油鋸仍以質(zhì)量取勝

使用綠籬機(jī)的注意事項(xiàng):1.運(yùn)用綠籬機(jī)前請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū),將機(jī)械的功能以及運(yùn)用注意事項(xiàng)弄清晰。2.綠籬機(jī)的用處是修剪樹(shù)籬、灌木,為了防止發(fā)作不測(cè)變亂,請(qǐng)勿用于其他用處。3.綠籬機(jī)裝置的是高速來(lái)去活動(dòng)的切割刀,假如操作有誤,是很風(fēng)險(xiǎn)的。所以在委靡或不舒適的時(shí)分,服用了傷風(fēng)藥之后或喝酒之后,請(qǐng)勿運(yùn)用綠籬修剪機(jī)。4.以下各類(lèi)場(chǎng)所,請(qǐng)勿運(yùn)用。①腳下較滑,難以堅(jiān)持不變的功課姿態(tài)時(shí)。②因濃霧或夜間,對(duì)功課現(xiàn)場(chǎng)四周的平安難以確認(rèn)時(shí)。③天色欠好時(shí)(下雨、刮勁風(fēng)、打雷等)。

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