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奧運會馬術已經拉開了戰(zhàn)幕,代表中國出戰(zhàn)的是一位高顏值中英混血——華天,他也是獲得奧運會資格的中國騎手。小伙子2008年為代表中國出征北京奧運會,毅然放棄了英國國籍。時隔8年重新回到奧運會,他又創(chuàng)造了中國奧運馬術項目新紀錄。
一項運動的發(fā)展需要時間,武漢移動工作車,更需要大眾給予關注。雖然受到各種條件限制,馬術這項運動很難走進普通人的生活,但這并不妨礙大家出于興趣,了解一下這方面的知識,無論是文章介紹的運馬車,還是馬術比賽本身,對于個人和項目的普及發(fā)展都有益處。


1.中置軸旅居掛車應在車身前部外表面的易見部位上至少裝置一個能保持的商標或廠標。
2.中置軸旅居掛車應至少裝置一個能保持的產品標牌。產品標牌應標明:品牌、整車型號、制造年月、生產廠名及制造國、車輛識別代號、總質量、整備質量。產品標牌上標明的內容應規(guī)范、清晰耐久且易于識別,項目名稱均應有中文名稱。
3. 中置軸掛車應具有車輛識別代號,其內容和構成應符合《道路車輛車輛識別代號(VIN)》(GB16735)規(guī)定;應至少有一個車輛識別代號打刻在車架(無車架的機動車為車身主要承載且不能拆卸的部件)能防止銹蝕、磨損的部位上。


無論是馬術運動還是傳統賽馬,這兩項與馬有關的運動都起源于18世紀,在歐洲有著悠久的歷史。
然而,世界輛運馬車卻出現在1956年,是一輛拖掛式運馬車,由德國Bockmmann公司制造。
兩年之后的1958年,移動工作車定做,輛為馬術運動運送賽馬的自行式運馬車誕生,它是一輛小型的可容納2匹馬的bumper pull 型運馬車由美國Stidham公司制造。早期運馬車體積小,僅運輸馬匹,移動工作車哪家好,配置簡單,車型單一。
后來經過一段時間的發(fā)展,運馬車的制造技術漸漸成熟起來。運馬車不僅僅是育馬場、賽馬場、馬術隊的專有運輸設備,許多私人馬主和家庭也開始購買這種車。到20世紀90年代中期,運馬車產業(yè)已經成長為一個數十億美元的市場,移動工作車多少錢,制造商加大新材料、新技術應用并大力研發(fā)新品,大批量的流水線標準化生產模式開始出現。
目前國外市場所需馬車以拖掛型居多,多為家庭和馬術愛好者購買,而馬術隊等專業(yè)機構則更多選擇自行式運馬車。


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