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橋梁中間通航部分的bai橋跨做成du可以升降的結(jié)構(gòu)。在活動橋跨兩端各有一zhi座塔架和懸掛的dao平衡重。當(dāng)船舶要通過時,將橋跨升起,暫時中斷橋上交通,船舶通過后再降回原位,恢復(fù)陸地交通。
升降橋兩端的平衡重,一般做成和升降橋跨結(jié)構(gòu)的重量相等。橋跨結(jié)構(gòu)的兩端支點(diǎn)用纜索通過塔頂?shù)幕喓推胶庵剡B接。因此,活動橋跨的升降不需要很大的動力,景區(qū)液壓升降橋多少錢,它可適用于鐵路橋。
中文名
升降橋
外文名
Lift bridge
開始時間
1984年
開始地點(diǎn)
美國芝加哥的南霍爾斯特德街橋
位 置
橋梁中間通航部分的橋
特 點(diǎn)
可以升降
作 用
升降橋兩端的平衡重


橋梁是連接河流兩岸的重要樞紐,自古以來都沒有太大改變。隨著時代的發(fā)展,橋梁的作用也開始多了起來。
在蘇格蘭,有一座名叫福爾科克倫的橋梁著實(shí)讓人大開眼界,景區(qū)液壓升降橋生產(chǎn)廠家,說它橋但他沒有連接河流兩岸,說他不是橋,景區(qū)液壓升降橋定做,看這造型,不是橋優(yōu)又是啥?福爾科克倫以其獨(dú)特的造型和功能性,堪稱建筑界的設(shè)計(jì)奇觀。如此設(shè)計(jì)是為了連接福斯和克萊德運(yùn)河與聯(lián)盟運(yùn)河。于2002年建成開放,整個工程耗資7000萬英鎊,它既不通車也不走人,在上面跑的卻是船,烏魯木齊景區(qū)液壓升降橋,不僅有人會問了,這是要鬧哪樣?在河上建一座橋居然是為了開船。其實(shí)這里是連接兩條運(yùn)河的重要設(shè)施,運(yùn)河之間存在35米的高度差。
立轉(zhuǎn)橋航道上面的橋跨結(jié)構(gòu)在立面上可旋轉(zhuǎn)開合的橋梁。從一端開合整跨活動結(jié)構(gòu)的稱單葉活動橋(3張)式立轉(zhuǎn)橋;從兩端開合分為兩部分活動結(jié)構(gòu)的稱雙葉式立轉(zhuǎn)橋。活動結(jié)構(gòu)設(shè)有鉸和平衡重等機(jī)械裝置和電動設(shè)備。因此,開啟操作比較迅速、容易,對河道造成的障礙,船只撞擊的危險(xiǎn)也較少。此外,立轉(zhuǎn)橋?qū)﹃懙厣系慕煌ㄓ休^大的安全性,而且航道上無豎向凈空限制,是活動橋中的形式。


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