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電動平車轉(zhuǎn)彎用轉(zhuǎn)盤要求

　1、控制系統(tǒng)：地面設(shè)有控制箱，內(nèi)蒙古倉庫裝卸平臺，控制箱上設(shè)有左旋、右旋、點動、停止按鈕，并備有相應(yīng)的指示燈?？刂葡潆娖骷捎脟a(chǎn)產(chǎn)品。

　　2、除銹涂裝要求

　　鋼板、型材、鑄鍛件表面除銹達到GB8923中ST2級。漆膜厚度為90—120um。出廠前對所有外露加工面進行防銹處理。表面涂防銹底漆，深灰色面漆，導(dǎo)軌不涂漆。

　　3、控制箱系統(tǒng)：控制箱由鋼板制作，美觀實用，表面做防腐處理，箱體板厚不低于2毫米，有良好的散熱裝置，控制箱內(nèi)有實用的檢修燈，門鎖牢固可靠，使用方便，不干涉。

　　4、設(shè)備的配置：應(yīng)選用各種的工業(yè)元器件，對設(shè)備的整體可靠性提供充分保障。

　　5、設(shè)備結(jié)構(gòu)：轉(zhuǎn)盤車由車架、旋轉(zhuǎn)臺、驅(qū)動裝置、控制箱等組成。旋轉(zhuǎn)臺本體配置導(dǎo)軌，旋轉(zhuǎn)臺由引進德國先進技術(shù)生產(chǎn)的回轉(zhuǎn)配置加工作臺面組成，可作90o旋轉(zhuǎn)。它具有旋轉(zhuǎn)靈活， 響應(yīng)迅速，使用性能安全可靠等特點。軌道對接通過變頻調(diào)速器實現(xiàn)自動減速控制，并在90o兩位置之間設(shè)有電控安全限位裝置，確保旋轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)時定位準確，使本體導(dǎo)軌與地面軌道對中良好；旋轉(zhuǎn)臺下面設(shè)有輔助支撐輪組，確保旋轉(zhuǎn)臺承載的安全性和平穩(wěn)性。

　　6、車架系統(tǒng)：車架用板架結(jié)構(gòu)，由縱梁、橫梁和鋼板組成“#”字骨架板架結(jié)構(gòu)，工作臺面鋪設(shè)鋼板。所用的型材、鋼板符合相應(yīng)國家標準。

　　7、傳動系統(tǒng)：電動機帶動減速器，將動力傳至回轉(zhuǎn)裝置，驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)。各元件與主體聯(lián)結(jié)可靠。電機采用制動電動機，防護等級為IP44，絕緣等級為E級。

1.平板拖車運送超寬、超高和超長物件前，應(yīng)制定妥善的運輸方法和安全措施，進入城市交通或公路時，必須遵守交通法規(guī).運輸超限物件時，必須向交通管理部門辦理通行手續(xù)，在規(guī)定時間內(nèi)按規(guī)定路線行駛.超限部分白天應(yīng)插，夜晚應(yīng)掛紅燈.超高物體應(yīng)有專人照管，并應(yīng)配電工隨帶工具保護途中輸電線路，保證運行安全.

2.平板拖車啟動前應(yīng)進行檢查并確認拖掛裝置、制動氣管、電纜接頭等連接良好，且輪胎氣壓符合規(guī)定.燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足;各連接件不得松動;輪胎氣壓應(yīng)符合要求，確認無誤后，方可啟動.燃油箱應(yīng)加鎖.

3.平板拖車啟動后，應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)情況，測試轉(zhuǎn)向機構(gòu)及制動器等性能，確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時，方可低檔起步.起步前，車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員.

4.水溫未達到70℃時，倉庫裝卸平臺定做，不得高速行駛.行駛中，變速時應(yīng)逐級增減，正確使用離合器，不得強推硬拉，使齒輪撞擊發(fā)響.前進和后退交替時，應(yīng)待車停穩(wěn)后，倉庫裝卸平臺廠家，方可換檔.

5.行駛中，應(yīng)隨時觀察儀表的指示情況，當發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定值，水溫過高或有異響、異味等異常情況時，應(yīng)立即停車檢查，排除故障后，方可繼續(xù)運行.

6.嚴禁行駛.應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，選擇較好路面行進，應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器.遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時，應(yīng)提前減速，緩慢通過.

7.上、下坡應(yīng)提前換人低速檔，不得中途換檔.下坡時，應(yīng)以內(nèi)燃機阻力控制車速，必要時，可間歇輕踏制動器.嚴禁踏離合器或空擋滑行.

8.在泥濘、冰雪道路上行駛時，應(yīng)降低車速，宜沿前車轍跡前進，必要時應(yīng)加裝防滑鏈.

9.當平板拖車陷人泥坑、砂窩內(nèi)時，不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步.當使用差速器鎖時，應(yīng)低速直線行駛，不得轉(zhuǎn)彎.

每個工業(yè)化生產(chǎn)行業(yè)中大中小型電動平車的運用早已十分的普及化，大家將會習(xí)慣應(yīng)用中小型的電動平車，針對大中小型的電動平車的應(yīng)用將會會吃些氣力，對于這類狀況網(wǎng)編梳理了大中小型的電動平車的應(yīng)用規(guī)則及方法期待對大家有一定的協(xié)助。

殊不知新式的大中型加工廠在解決大超重型鋼件的搬運層面早已擁有非常好的解決方案，或是是搬運機器設(shè)備，倉庫裝卸平臺生產(chǎn)廠家，能夠 讓獨立智能化的智能化工程項目提高運輸，控制成本開支，緩解人力資源工作量。

電動式搬運平臺車十分時興的應(yīng)用在每個加工廠的生產(chǎn)制造運輸階段中當做都要的運輸專用工具，因為一些超重型的鋼件，駕駛和電動叉車沒法靈便的開展運輸實際操作，都不可以進行過跨、遠距離的運輸每日任務(wù)，假如借助人力資源搬運也是規(guī)模不經(jīng)濟并且費勁，開支的成本增加又高。因此在工商銀行不一樣工藝流程間對鋼件和原材料的遷移，能夠 應(yīng)用電動式搬運平臺車，巨大的提升工作。

我企業(yè)生產(chǎn)制造的大中小型電動平車機器設(shè)備電動式搬運平臺車關(guān)鍵構(gòu)成構(gòu)造有：行為主體窗框、驅(qū)動力傳輸設(shè)備、主(從)主動輪對、電氣設(shè)備自動控制系統(tǒng)等一部分構(gòu)成。

系列產(chǎn)品電動式搬運平臺車以軌道為關(guān)鍵基本才可以運作，因此鋪裝軌道是電動平車一切正常運作的關(guān)鍵前提條件，軌里側(cè)距或軌中心距全是和平臺車息息相關(guān)的主要參數(shù)，軌道里側(cè)距(即軌里側(cè)距)：二根軌道里側(cè)中間的間距。軌道中心距(即軌中心距)：二根軌道踏面中心中間的間距。

超重型電動平車

因而，客戶在購買平臺車及其軌道鋪裝工程施工時都務(wù)必確定好各類主要參數(shù)，防止中后期由于微小的的出錯導(dǎo)致事后多余的不便。