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濟南金力支持定做(圖)-景區(qū)伸縮橋定做-嘉興景區(qū)伸縮橋 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機 液壓升降橋的升降機構(gòu)升降機構(gòu)的設(shè)計特點是應(yīng)用四連桿平行四邊形原理,四連桿機構(gòu)在起重機行業(yè)上使用廣泛,而在升降橋上使用還是。為了方便旅客上下船,用戶作為設(shè)計條件,要求橋的海端設(shè)一平臺,無論橋體如何傾斜,該平臺應(yīng)永遠保持水平。采用四連桿平行四邊形原理的升降機構(gòu)可滿足這一要求,并且比用其它方法結(jié)構(gòu)簡單、操作方便,它僅用一對液壓缸升降橋體,在拉桿的作用下,·平臺便會自然處于水平狀態(tài)。升降橋由主梁、平臺、拉桿、立桿和液壓缸等組成,橋的一端與岸璧支座鉸接,另一端與平臺鉸接,岸上和平臺各設(shè)一立桿,使它們分別垂直于地面和平臺面,兩立桿之間用拉桿鉸接。當(dāng)橋體被升降時,平臺則永遠保持水平。為了使結(jié)構(gòu)簡潔,平行四邊形的拉桿兼作欄桿使用,拉桿與主梁間設(shè)置一些鉸接的豎桿作為欄桿的一部分,這種豎桿既可減少拉桿的撓度,又不影響平行四邊形結(jié)構(gòu)的功能。






公路橋梁正中間航運部bai分的橋跨做成能夠 du升降的結(jié)構(gòu)。在活動橋跨zhi兩邊都有一座塔體和懸架的均衡重dao。當(dāng)船舶要根據(jù)時,將橋跨冉冉升起,臨時中隔熱斷橋鋁型材上交通,船舶根據(jù)后再降到原點,修復(fù)陸上交通。
升降橋兩邊的均衡重,一般做成和升降橋跨結(jié)構(gòu)的凈重相同。橋跨結(jié)構(gòu)的兩邊支撐點用纜索根據(jù)塔上的動滑輪和均衡重聯(lián)接。因而,活動橋跨的升降不用挺大的驅(qū)動力,它可適用鐵路橋。


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