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濟南金力品質(zhì)保證(圖)-揭蓋升降小車價格-臺州揭蓋升降小車 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種更換高爐風(fēng)口小套液壓小車,包括車體平臺,車體平臺上設(shè)置有托板,車體平臺上設(shè)置有液壓推動桿,液壓推動桿頂端與托板相連,托板的后端焊接有托板弧形段實現(xiàn)與風(fēng)口小套咬合,在托板弧形段左右兩側(cè)樹立有立桿,立桿上開設(shè)有對應(yīng)的插銷孔,立桿之間設(shè)置有弧形鐵片,用于提供支點平臺;托板底部通過左右兩組對稱活動連桿與車體平臺活動連接。
所述液壓推桿與液壓油缸動力相連,液壓油缸上安裝有液壓手柄,通過上下?lián)u動液壓手柄改變液壓油缸內(nèi)壓強實現(xiàn)推動液壓推桿從而帶動托板升降,在液壓油缸上設(shè)置有一個釋放旋鈕。
在所述車體平臺底部的一端設(shè)置有360度旋轉(zhuǎn)車輪能夠靈活的改變移動方向。
在車體平臺上設(shè)置有可折疊扶手用于推動小車。







退火爐底蓋安裝小車,由電機減速機帶動齒輪、螺桿實現(xiàn)安裝小車的升降,考 慮到頂緊力及尺寸限制,電機減速機的選擇受到限制,因過載等原因經(jīng)常損壞,故障率高, 維修也不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的問題在于,克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種退火爐底蓋安 裝小車,利用液壓系統(tǒng)壓力連續(xù)可調(diào),調(diào)定后能預(yù)防過載的特點,實現(xiàn)退火爐底蓋安全、可 靠的拆卸工作,利用雙液控單向閥的鎖定特點,實現(xiàn)升降過程中的任意位置停止及緊急情 況爐底蓋封堵。本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的依據(jù)本實用新型提供的一種退火爐底蓋安裝小車,包括轉(zhuǎn)向裝置、導(dǎo)向裝置、頂 板、升降裝置、行走輪和車體,所述的行走輪6安裝在車體7的一端,車體的另一端用護板12 和轉(zhuǎn)向裝置1焊接起來,液壓系統(tǒng)5固定在車體內(nèi)部并且靠近行走輪的一端,車體的上面固 裝有上蓋板11,用以固定液壓缸4和導(dǎo)向裝置2,頂板3固裝在液壓缸和導(dǎo)向裝置的上端。本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案進一步實現(xiàn)前述的轉(zhuǎn)向裝置由壓蓋13、軸承14、外套15、小軸16、轉(zhuǎn)向板17、腳輪18和拉桿 19組成,將軸承裝在外套的兩端止口內(nèi),然后把小軸裝在外套內(nèi),用壓蓋將外套和小軸的位 置固定,小軸和轉(zhuǎn)向板以銷軸連接,腳輪用螺釘固定在轉(zhuǎn)向板的下端,拉桿和轉(zhuǎn)向板鉸接連 接。前述的導(dǎo)向裝置由導(dǎo)向套8、導(dǎo)向桿9、連接法蘭10組成,導(dǎo)向套用螺栓固定在車 體的上蓋板上,導(dǎo)向桿穿在導(dǎo)向套內(nèi),連接法蘭用螺紋連接在導(dǎo)向套上,頂板和連接法蘭用 螺栓固定連接。
臺車退火爐進出、爐門升降均為電動操作。機械傳動各部與電爐連鎖控制,即打開爐門就斷開加熱元件電源,爐門上升就接通臺車進出電源;反之,只有臺車進到位才能接通爐門電源,爐門降到位后才能接通加熱元件的電源。從而保操作通順,斷了由于錯誤操作而發(fā)生意外事故。 該臺車配有四套大功率強熱風(fēng)循環(huán)機組和風(fēng)道。電阻爐內(nèi)的溫度可通過風(fēng)扇的攪拌作用在爐內(nèi)均勻循環(huán),從而實現(xiàn)工件的均勻溫度加熱。
加熱元件采用掛壁結(jié)構(gòu),在爐襯兩側(cè)和小車上分布波紋狀阻力帶,使氣流通順。
工件架固定在小車上,在座椅上設(shè)置載荷基準(zhǔn)(可移動),以止工件和設(shè)備之間的碰撞。
轉(zhuǎn)向架爐具配備智能數(shù)顯儀表來控制溫度。無紙記錄儀實時記錄爐內(nèi)溫度,并保存歷史記錄、報警及雙重控制。電爐的工作狀態(tài)一目了然。
臺車式退火爐
爐門的開閉采用電動拉桿,以減少爐門與門框之間的摩擦。
臺車移動電纜由鋼制拖鏈構(gòu)成,方便。
智能儀表可以調(diào)節(jié)設(shè)備的功率。用戶可設(shè)置爐膛所需的低溫回火和老化所需的電能。
濟南金力專業(yè)生產(chǎn)退火爐換底蓋小車,,價格實惠
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