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荊州自行走升降機-金力機械實力廠家-自行走升降機廠家 ：

剪叉升降機注意事項：

1. 剪叉式升降平臺應有專人定期維護保養(yǎng)。

2. 使用剪叉式升降平臺必須是經(jīng)過培訓的操作人員，使用前必須辦理高空作業(yè)許可證

3. 剪叉式升降平臺操作人員，必須提前檢查電氣線路及機械設(shè)備是否合規(guī)，電路控制是否正常，油位是否正常，油管是否正常，剪叉式升降平臺的工作范圍內(nèi)，不能有妨礙剪叉式升降平臺的障礙物。

4. 剪叉式升降平臺嚴重超載。

5. 剪叉式升降平臺啟動前，應選擇平整的地面，打開四個支撐腿，如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實后，保證四腳落地，調(diào)整平穩(wěn)才可進行升降工作。

6.剪叉式升降平臺上的操作人員應佩戴安全帶，在帶電區(qū)域工作時，應將車體進行接地，剪叉式升降平臺登高作業(yè)應由工作負責人進行指揮。

7. 剪叉式升降平臺作業(yè)前，工作負責人應向操作人員進行技術(shù)和安全交代

8. 在操作前應檢查空中有無障礙及高壓線，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定及標準應自始至終使平臺與帶電高壓線保持安全距離，不得越過。

9. 在剪叉式升降平臺上作業(yè)時，任何情況下任何人不許跨越欄桿外工作。

10. 在剪叉式升降平臺進行上升、下降或移動時應注意防止鋼絲繩、電線、軟管等纏繞。

11. 剪叉式升降平臺在使用過程中不得任意改變運行方向，不得忽開忽停；正常行駛中，禁止中途停車，如遇特殊情況可中途停止平臺。

12. 剪叉式升降平臺停用后，必須將剪叉式升降平臺降落到層基地，拉斷電源

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視頻作者：濟南金力液壓機械有限公司

升降平臺的動態(tài)安全平穩(wěn)性分析，從實用性方面考慮，主要借鑒起重機設(shè)計規(guī)范中的方法對升降平臺的動態(tài)安全平穩(wěn)性進行分析計算，并沿用“穩(wěn)定系數(shù)法”進行理論公式的推導，建立數(shù)學模型，在原有的穩(wěn)定性函數(shù)的基礎(chǔ)上考慮水平方向上的載荷、風力、慣性力等對穩(wěn)定性的影響。

　　升降平臺在非工作狀態(tài)下有時會受到較大的外力作用。但與起重設(shè)備不同，一般來說考慮到起重機臂架比較長，且可下放到地面或采取其他防護措施，因此不用考慮機器的安全穩(wěn)定性，即使不能放置到地面，也可以通過增加配重的方法來增加其抗傾覆穩(wěn)定性。但是升降平臺則不同，如果配重過大就會造成升降平臺的吊臂在仰起時向后傾翻，因此，必須校核其自身穩(wěn)定性，即保證高空作業(yè)平臺的整機落在底盤連線構(gòu)成的長方形之內(nèi)。為保證有一定的安全度，規(guī)定同側(cè)輪胎上所能承受的壓力不得小于自重的15%。

　　功能完善

　　隨著實際使用的不斷增加，自行式升降平臺的對于安全平穩(wěn)性的功能要求也在不斷完善。設(shè)計人員在臂架變幅抖動、臂架伸縮異響、臂架伸縮不穩(wěn)定、四輪轉(zhuǎn)向同步、電氣調(diào)平、支腿伸出檢測技術(shù)、上下變幅到位緩沖控制、回轉(zhuǎn)等方面取得了突破，如今大部分的設(shè)備都裝有防傾翻裝置、軟接觸防撞裝置，同時采用電液比例閥無級變速系統(tǒng)，進一步提升產(chǎn)品安全平穩(wěn)性。

　　載重實驗

　　每一臺升降平臺出廠之前都會完成相應的靜載和動載試驗，保證產(chǎn)品在各角度、高度極限范圍內(nèi)的安全平穩(wěn)性。

　　同時，在試驗的基礎(chǔ)上，廠家還會對產(chǎn)品的各個零部件、各個系統(tǒng)進行檢驗，保證設(shè)計功能和安全與實際產(chǎn)品相符。

   事實上，安全平穩(wěn)性是自行式升降平臺的基本安全性能之一，是保證設(shè)備正常工作的前提條件，各國的廠家都為之下足了功夫，也因此，在這一方面，自行式升降平臺比起其他產(chǎn)品更有優(yōu)勢。

 剪叉自行式高空作業(yè)平臺具備工程構(gòu)件的平升作 業(yè)、載人高空作業(yè)、設(shè)備和材料的起重作業(yè)等多項功 能，主要應用于鋼構(gòu)廠房、展廳場館等建筑物的裝飾與 維護和飛機等大型設(shè)備的檢修等。東莞升降平臺剪叉自行式高空作 業(yè)平臺的應用可以提高登高作業(yè)效率、改善高空作業(yè) 環(huán)境、減少高空作業(yè)事故。本文根據(jù)剪叉自行式 高空作業(yè)平臺防護板升降機構(gòu)功能要求，設(shè)計了一種 桿式聯(lián)動升降機構(gòu)，它包括導向結(jié)構(gòu)和連桿傳動結(jié)構(gòu)兩部分，對其作用原理和設(shè)計參數(shù)進行說明。

 剪叉自行式高空作業(yè)平臺由升降機構(gòu)和自行式承 載底盤組成。濟南金力平臺在工程作業(yè)過程中，作業(yè)平臺上的工作人員可同 時對升降機構(gòu)與承載底盤的移動進行操作并連續(xù)作 業(yè),避免了因工作地點的吏換導致工作人員頻繁上下工作平臺而浪費時間。為了保證高空作業(yè)時平臺內(nèi)人員安全，要求在作自行式高空作業(yè)平臺防護板升降機構(gòu)的設(shè)計作業(yè)平臺升起狀態(tài)時，作業(yè)平臺不能在坡度較大或顛簸 的路面行進。剪叉自行式高空作業(yè)平臺在剪叉臂舉升 的狀態(tài)下，打開底盤兩側(cè)的防護板機構(gòu)來降低平臺底 盤高度，使得平臺的運動受限，以起到保護作用。為 此,需設(shè)計一種與高空作業(yè)平臺剪叉臂聯(lián)動的防護板 升降機構(gòu)，使得剪叉臂收攏狀態(tài)下，防護板隨之收起, 移動機構(gòu)可以正常行進;而剪叉臂升起狀態(tài)下，防護板 也隨之打開，限制作業(yè)平臺在坡度較大或顛簸的路面 行進。

   本文設(shè)計的基于連桿傳動的防護板升降機構(gòu)便于 制造、裝配，導向機構(gòu)和連桿傳動機構(gòu)聯(lián)動，保證運 動的可靠性，滿足了功能要求。其具有以下特點：

1可以根據(jù)高空作業(yè)平臺升降動作要求和防護要求與剪叉臂聯(lián)動，無需額外動力；

2桿機構(gòu)節(jié)點上加裝銅套，潤滑，無噪聲；

3高空作業(yè)平臺底盤車架連接，結(jié)構(gòu)緊湊，比 采用鋼絲繩牽引式結(jié)構(gòu)更為可靠。