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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:濟(jì)南金力
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武漢運(yùn)馬車,兩馬直裝標(biāo)準(zhǔn)款,金力廠家定做 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī) 安陽(yáng)殷墟的考古發(fā)掘表明,中國(guó)在商代晚期已使用雙輪馬車。中國(guó)馬車的起源一直是頗受關(guān)注卻又懸而未決的問(wèn)題。對(duì)此,學(xué)術(shù)界爭(zhēng)論不休。中國(guó)學(xué)者有的持“馬車中國(guó)本土獨(dú)立起源說(shuō)”,有的則持“外來(lái)說(shuō)”,認(rèn)為中國(guó)馬車是來(lái)源于中西亞或歐亞草原的。其名叫立車,又叫戎車、高車,乘車時(shí)立于車上。
馬車的速度取決于馬的速度,馬越好車速越快,一般是一小時(shí)近20公里。一般馬車一天200多公里。但當(dāng)有急事,并在驛站不停換好馬晝夜行駛的話,快一天可跑1000多公里。馬跑的時(shí)速約20公里,快時(shí)速可達(dá)60公里,可連續(xù)奔跑100公里,具有名副其實(shí)的“馬力”。
此后的1000多年時(shí)間里,這種用作長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)鸟R拉車成為世界各國(guó)主要的運(yùn)輸車輛。當(dāng)然,這些馬車不僅拉貨運(yùn)物,同時(shí)也用作載人遠(yuǎn)行。四輪馬車將人從一個(gè)地方快速地運(yùn)到另一個(gè)地方,讓人真切地感受到馬車帶來(lái)的便利。四輪車的優(yōu)點(diǎn)是載運(yùn)量大,運(yùn)行平穩(wěn)。

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