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運(yùn)馬車廠家|唐山運(yùn)馬車|金力機(jī)械質(zhì)量保證 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī) 中國古代的馬車用于戰(zhàn)斗之中。一般為獨(dú)辀(轅)、兩輪、方形車輿(車箱),駕四匹馬或兩匹馬。車上有甲士三人,中間一人為驅(qū)車手,左右兩人負(fù)責(zé)搏殺。其種類很多,有輕車、沖車和戊車等。戰(zhàn)車早在夏王啟指揮的甘之戰(zhàn)中使用。以后戰(zhàn)爭規(guī)模越來越大,戰(zhàn)車成為戰(zhàn)爭的主力和衡量一個(gè)國家實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn),到春秋時(shí)出現(xiàn)了“千乘之國”、“萬乘之國”。
在17世紀(jì),歐洲的資本主義經(jīng)濟(jì)得到較大的發(fā)展,各國之間的貿(mào)易往來日益增多。當(dāng)時(shí),世界各國間的貿(mào)易通道主要在海上,哪個(gè)國家的造船工業(yè)發(fā)達(dá),擁有商船的數(shù)量和噸位多,它就能控制東西方貿(mào)易,稱霸海洋,從事海外殖民掠奪。船在當(dāng)時(shí)就象陸路運(yùn)輸?shù)?strong>馬車一樣,船就是海上的馬車,哪個(gè)國家掌握了海上的馬車,它就是海上的馬車夫。

但是馬車的速度仍不能令人滿意,一輛驛車在當(dāng)時(shí)好的公路上行程375千米,快仍要走23個(gè)半小時(shí)才能到達(dá)。
人們希望發(fā)明一種比馬更有耐力和更強(qiáng)壯的動(dòng)力機(jī)器,以使車輪轉(zhuǎn)得更快。同時(shí),也需要有更平滑,更可靠的路面以供四輪車行走。不久以后,在英國和美國的一些地方,有少數(shù)想象力豐富的人士開始試驗(yàn)用蒸汽做動(dòng)力,而以鋼鐵做道路

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