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山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機空運過程中,可以給馬吃什么,如何喂馬
相對來說,空運所需的準備工作比陸運多,起飛前幾天就不給馬吃谷物。谷物是容易發(fā)酵的食物,可能產(chǎn)生氣體并聚集在腸道中,因此存在導致脹氣的可能。在合適的情況下,抗?jié)?,?yīng)該在運輸天開始給馬吃,并在運輸過程中每天給馬吃。應(yīng)該給通過草料兜給馬提供極其的草料,并給馬吃額外的草料。任何馬都不喜歡飼料突然被改變,因此確保它們出發(fā)時就從它們的馬場帶足夠運輸期間食用的草料。在它們到達目的地后,給馬提供同樣的,它們在原來的馬場以及隔離檢疫馬場每天所吃的谷物混合飼料,以盡可能降低消化道紊亂的風險,因為飼料突然被改變極容易導致消化道紊亂的發(fā)生。盡避免給馬吃灰塵大的草料,以降低對馬消化道和系統(tǒng)的損害。
長途運輸過程中,水是關(guān)鍵。訓練你的馬能愉快的從水桶中飲用帶甜味(蜜糖)/咸味(電解質(zhì))的水,這能讓馬在運輸途中增加飲水量。在飛機上,馬工會盡可能多的給馬提供水,然而在中轉(zhuǎn)站增加補給前,所能提供的水量可能有限。
運輸前做準備的那幾天中,讓馬少量運動量或走動,這能讓馬的肌肉組織松弛,血液流動,從而把呆立群(tying-up)發(fā)生的可能降到。在出發(fā)前的那個月,確保馬攝入所需要的營養(yǎng)補充劑(例如硒和維生素E),也能在運輸途中幫組保護馬的肌肉。
一旦你的馬到達目的地,它將會經(jīng)歷時差和晝夜變化。因此,你提前做的準備越多,就越能降低運輸應(yīng)激,如果能維持馬的進食量、引水量,那么旅途對馬的運動能力的影響就會越小。







大陸賽馬網(wǎng)訊 當?shù)貢r間6月7日,10匹由美國佛羅里達州運往紐約州的純血速度賽馬,在行至新澤西州的一個收費站時,運馬車撞到了公路中間的隔離帶,隨后突然起火,火焰瞬間吞噬整個運馬車,其中8匹賽馬被困運馬車內(nèi)葬身火海不幸罹難,有2匹賽馬沖出了運馬車,但均傷勢過重,一匹直接死在了路旁。另外一匹賽馬非常痛苦,被人道實施了。兩名司機被送往醫(yī)院。


升降機尾板
運馬車的側(cè)門或側(cè)門設(shè)立可旋轉(zhuǎn)成斜坡的門板,直載馬匹時設(shè)定側(cè)門左右馬匹,斜載馬匹時設(shè)定側(cè)門左右馬匹。
開啟門板,馬便能夠順著斜坡幽然進到車箱,為避免他們摔倒,斜坡上一般設(shè)立地面防滑助緩條。
容積:6匹馬
運馬車一般分成普通和級。一般運馬車重視方便快捷,僅設(shè)定馬棚倉、原材料倉和必需的水和排風系統(tǒng),少則裝4-8匹馬,更多就是9-12匹。比較之下,運輸車輛則更加舒服和技術(shù)專業(yè),盡展“以馬為本”的服務(wù)宗旨。
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