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無(wú)論是馬術(shù)運(yùn)動(dòng)還是傳統(tǒng)賽馬，這兩項(xiàng)與馬有關(guān)的運(yùn)動(dòng)都起源于18世紀(jì)，在歐洲有著悠久的歷史。

然而，世界輛運(yùn)馬車(chē)卻出現(xiàn)在1956年，是一輛拖掛式運(yùn)馬車(chē)，由德國(guó)Bockmmann公司制造。

兩年之后的1958年，輛為馬術(shù)運(yùn)動(dòng)運(yùn)送賽馬的自行式運(yùn)馬車(chē)誕生，它是一輛小型的可容納2匹馬的bumper pull 型運(yùn)馬車(chē)由美國(guó)Stidham公司制造。早期運(yùn)馬車(chē)體積小，僅運(yùn)輸馬匹，配置簡(jiǎn)單，車(chē)型單一。

后來(lái)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展，運(yùn)馬車(chē)的制造技術(shù)漸漸成熟起來(lái)。運(yùn)馬車(chē)不僅僅是育馬場(chǎng)、賽馬場(chǎng)、馬術(shù)隊(duì)的專(zhuān)有運(yùn)輸設(shè)備，許多私人馬主和家庭也開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)這種車(chē)。到20世紀(jì)90年代中期，運(yùn)馬車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)數(shù)十億美元的市場(chǎng)，制造商加大新材料、新技術(shù)應(yīng)用并大力研發(fā)新品，大批量的流水線標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式開(kāi)始出現(xiàn)。

目前國(guó)外市場(chǎng)所需馬車(chē)以拖掛型居多，多為家庭和馬術(shù)愛(ài)好者購(gòu)買(mǎi)，而馬術(shù)隊(duì)等專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)則更多選擇自行式運(yùn)馬車(chē)。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

我國(guó)運(yùn)馬車(chē)行業(yè)起步較晚，技術(shù)相對(duì)落后，早期多為普通貨車(chē)改裝而成，馬匹運(yùn)輸受傷的情況屢有發(fā)生。20世紀(jì)80年代，國(guó)內(nèi)才開(kāi)始出現(xiàn)帶有馬隔柵欄和上下馬匹裝置的運(yùn)馬車(chē)。21世紀(jì)初，隨著國(guó)內(nèi)馬術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和吸收，我國(guó)也出現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造運(yùn)馬車(chē)的廠家。

目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)運(yùn)馬車(chē)主要有無(wú)動(dòng)力的全掛型和鵝頸式半掛車(chē)，還屬于新生事物，占有量小，大都銷(xiāo)往國(guó)外。而自行式運(yùn)馬車(chē)還在系統(tǒng)研發(fā)階段，并未量產(chǎn)。

馬匹不肯上運(yùn)馬車(chē)該怎么辦？ 常常出來(lái) 賽事的馬匹必須 具有淡定從容地面上下運(yùn)馬車(chē)的技能。但許多馬匹不愿意進(jìn)到運(yùn)馬車(chē)那樣的窄小封閉式并且灰暗的自然環(huán)境，在進(jìn)到運(yùn)馬車(chē)時(shí)發(fā)生各種各樣抵觸的主要表現(xiàn)。 為了更好地處理馬匹進(jìn)到運(yùn)馬車(chē)的難題，大家必須從馬匹的方向入手來(lái)獨(dú)立思考。做為被覓食動(dòng)物，馬更喜歡在對(duì)外開(kāi)放、寬敞的區(qū)域里日常生活，那樣他們能夠清晰地觀查周邊的自然環(huán)境，及時(shí)處理風(fēng)險(xiǎn)。被覓食動(dòng)物非常少會(huì)在一個(gè)窄小密閉空間歇息，由于如果有掠食者發(fā)生，它會(huì)像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為啥許多馬擔(dān)心進(jìn)到運(yùn)馬車(chē)。 馬反感運(yùn)馬車(chē)還有一個(gè)因素便是，運(yùn)馬車(chē)是他們不常常見(jiàn)到的東西。針對(duì)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的東西，馬經(jīng)害怕恐懼，而馬不容易對(duì)能在馬房或圍場(chǎng)中常常能看見(jiàn)的東西害怕恐懼。此外，運(yùn)馬車(chē)還會(huì)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生極大響聲（在立刻車(chē)的時(shí)候會(huì)有聲音，汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)還會(huì)有聲音）。 馴馬師尼克松·德克爾曾說(shuō)過(guò)，會(huì)讓馬害怕恐懼的東西有三種，“沒(méi)見(jiàn)過(guò)；會(huì)動(dòng)；會(huì)傳出怪異響聲”。對(duì)馬而言，運(yùn)馬車(chē)真是是“一級(jí)警報(bào)”。 在開(kāi)始學(xué)習(xí)如何協(xié)助馬匹戰(zhàn)勝恐懼心理狀態(tài)以前，大家必須先了解調(diào)馬全過(guò)程中哪些該做，哪些不應(yīng)該做。 次下車(chē)時(shí)，為自己和馬匹空出足夠的室內(nèi)空間，別著急，讓馬匹和自身都維持在一個(gè)較為輕松的情感環(huán)境中。 假如馬匹不肯進(jìn)入車(chē)內(nèi)，找一個(gè)助手； 開(kāi)啟運(yùn)馬車(chē)的全部車(chē)窗玻璃和門(mén)，讓運(yùn)馬車(chē)內(nèi)部維持亮堂； 當(dāng)馬匹進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，用零食獎(jiǎng)賞馬。 不必在一個(gè)噪雜的條件中裝貨； 在規(guī)定馬匹下車(chē)時(shí)，不必立在馬匹的正前，那樣做會(huì)給馬工作壓力，而且會(huì)遮擋馬的路； 不能用食材馬匹進(jìn)入車(chē)內(nèi)。