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金力機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)(圖)-物流登車橋多少錢-定西物流登車橋

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
  • 主營:液壓升降機(jī),升降平臺,登車橋,綠籬修剪機(jī),電動平板車
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    金力機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)(圖)-物流登車橋多少錢-定西物流登車橋 :
    山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機(jī)

    固定式登車橋用于倉庫、物流園、煤炭、糧食、砂石料卸車等工作環(huán)境中與汽車、貨柜之間的貨物裝卸,無需設(shè)置貨臺、鋼架等,直接從地面起升裝卸,設(shè)計的活動搭板能于汽車平滑搭接,叉車、手動油壓叉車都能方便、平穩(wěn)地進(jìn)行裝卸作業(yè),搭板的扭簧平衡作用使操作輕松自如,固定式裝卸貨平臺可放置于地坑內(nèi),也可在五地坑的工作環(huán)境中安裝,作業(yè)完畢平臺與地面平整,不占據(jù)地面空間,不影響通道通行,設(shè)計的平衡系統(tǒng)確保下壓過程平穩(wěn)連貫。

    固定登車橋的制作說明

    1、首先就是要根據(jù)設(shè)計好的生產(chǎn)圖紙進(jìn)行下料,就是通過鋸床將生產(chǎn)所需要的型材切割到需要的尺寸;

    2、主要結(jié)構(gòu)件均采用鋼材制造,所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴(yán)格的除銹表面處理;

    3、然后當(dāng)所有的材料初加工完成后,接下來的工作就是對整個設(shè)備的框架進(jìn)行焊接,焊接的過程要相當(dāng)精細(xì),檢驗也要認(rèn)真;

    4、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣,所有焊接接縫采用CO2保護(hù)焊進(jìn)行焊接,焊縫美觀牢固;

    5、當(dāng)打磨也完成的時候,那就需要對固定登車橋進(jìn)行表面處理了,完成后開始組裝主體及安裝動力單元,其實這也是關(guān)鍵的一步,安裝的好壞,直接影響著登車橋性能;

    6、標(biāo)準(zhǔn)面漆顏色:深藍(lán)色(貨根據(jù)要求定制)并噴涂警示顏色,黃色作為平臺兩側(cè)安全警示之用。





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    視頻作者:濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司






    固定式液壓登車橋(高度調(diào)節(jié)板)是實現(xiàn)貨物快速裝卸的設(shè)備,廣泛應(yīng)用于碼頭、貨臺、倉庫等場所。

    隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展,貨物運(yùn)輸量越來越大,尤其我們生活在網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)飛速的使其,足不出戶,就可以咋網(wǎng)上購買所需要的產(chǎn)品,由物流公司運(yùn)送到家,他們在將產(chǎn)品進(jìn)行裝箱的時候,我們可以看見他們通過過登車橋這種輔助設(shè)備,使用叉車進(jìn)行裝卸貨物。

    物流裝卸固定式登車橋防撞膠塊:這是專門為貨車準(zhǔn)備的,避免貨車在倒車與貨臺接觸的過程中,直接裝到貨臺上面,對車輛造成損壞。

    機(jī)械式移動登車橋載重6-16噸,長度9-13米的價格大概是3.5-4.8萬,液壓式移動登車橋載重6-16噸,長度9-13米的價格大概是4.2-5.5萬,具體的細(xì)節(jié)需要聯(lián)系機(jī)械業(yè)務(wù)人員詳談。

    移動機(jī)械式登車橋是用手柄人力手搖升降的設(shè)備,不受制于外接電源的限制,即使在沒有供電設(shè)備的情況下,也能正常升降作業(yè)。移動液壓式登車橋是需要外接電源,用起來比較省時、省力,液壓式的是現(xiàn)在使用比較普遍的設(shè)備。

    固定登車橋就充分發(fā)揮出了它裝卸貨的性能,只需要一個人駕駛搬運(yùn)車輛就可以輕松搞定裝卸貨問題,不僅提高了作業(yè)效率,也提高了作業(yè)的安全性,已經(jīng)成為現(xiàn)代化裝卸設(shè)備中重要的工具之一。

    當(dāng)安裝完前后臂、前后臂支撐錨(拉)桿、載人平臺(或遙控頭底座)、配重斗后,應(yīng)進(jìn)行第二次安全檢查,檢查內(nèi)容為:用水平尺檢查上人平臺(或遙控頭底座)是否水平,用手扶住載人平臺(或遙控頭底座)并用勁上下?lián)u動,檢查前后臂及前后臂支撐錨(拉)桿是否連接牢靠。





     液壓登車橋整個物流過程中充當(dāng)著銜接的作用,直接影響后續(xù)作業(yè)的順利進(jìn)行,由于其是不斷反復(fù)出現(xiàn)的,因此往往成為物流速度的決定因素。 據(jù)統(tǒng)計鐵路運(yùn)距低于 500km 時裝卸時間將超過實際運(yùn)輸時間,美日兩國間的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸往返 25天,其中裝卸時間為 12 天。 我國生產(chǎn)物流統(tǒng)計也表明工廠每生產(chǎn) 1t 成品需進(jìn)行 252 噸次的液壓登車橋,其成本為加工成本的 15.5% [1] 。因此提高液壓登車橋效率對于提高企業(yè)物流效率和降低成本具有直接作用。

      貨物在改變其位置的過程中易受損,貨物在儲存和運(yùn)輸過程中處于相對靜止?fàn)顟B(tài),液壓登車橋使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移,是改變了物品的存在狀態(tài),所以液壓登車橋損失在物流費(fèi)用中占有相當(dāng)?shù)谋戎亍?

      液壓登車橋的使用是物流作業(yè)開始及結(jié)束時必然進(jìn)行的活動,其存在被默認(rèn)為理所當(dāng)然,因為并不是物流活動的目的,時常被人忽視。

      在每一個物流環(huán)節(jié)的銜接, 都是通過液壓登車橋來完成的,因而其往往成為整個物流的“瓶頸”,如何建立一個快速有效的物流系統(tǒng),關(guān)鍵是看這液壓登車橋是否快捷有效。

      液壓登車橋不僅影響其它活動的速度而且還會影響物流活動的質(zhì)量。 例如,裝車不當(dāng)會引起運(yùn)輸過程中的損失;卸放不當(dāng)會導(dǎo)致貨物在下一環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)換過程中的困難。 所以液壓登車橋保障其它物流活動的順利進(jìn)行。





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