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- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
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內(nèi)蒙古高度調(diào)節(jié)板-高度調(diào)節(jié)板廠家-濟(jì)南金力定制 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)登車橋的出現(xiàn)改變了過去的搬運(yùn)卸貨方式,替代純?nèi)肆Σ僮鳎?jié)省經(jīng)營(yíng)成本,尤其是在勞動(dòng)力缺乏的今天,企業(yè)購(gòu)買登車橋是必然的選擇。
固定液壓登車橋的驅(qū)動(dòng)部分帶有液壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油泵以及調(diào)速閥和換向閥等部件的一個(gè)小油箱。
移動(dòng)式液壓等車橋裝卸頻繁、企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等單位的貨物裝卸。
移動(dòng)式登車橋是固定式登車橋的姊妹產(chǎn)品,它主要應(yīng)用在車站、碼頭、工廠倉(cāng)庫(kù)等貨運(yùn)量大,但又不方便做貨臺(tái)的場(chǎng)所,能夠在地面和運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋,使叉車使得地行駛,達(dá)到裝卸貨目的,該設(shè)備一端與地面接觸,另一端搭接在車廂后緣上,并能根據(jù)不同車型及裝車過程中車廂的變化,自動(dòng)調(diào)整高度,從而大大提高工作效率。主體部分采用矩形管焊接而成,強(qiáng)度高,承載能力大;液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口手壓泵,安全耐用;橋面采用高強(qiáng)度鋼板網(wǎng),增加了磨擦系數(shù),便于叉車的行駛,減輕了橋體的自身重量,使移動(dòng)更加靈活。
液壓升降機(jī)安裝應(yīng)注意事項(xiàng)
(1)升降機(jī)運(yùn)行時(shí),人員頭、手嚴(yán)禁露出安全欄外。
(2)如果有人在導(dǎo)軌架上或附墻架上工作時(shí),不允許開動(dòng)升降機(jī),當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。
(3)安裝過程中,必須籠頂操作,不允許籠內(nèi)操作。
(4)吊籠啟運(yùn)前應(yīng)先檢查,確保升降機(jī)運(yùn)行通道無障礙,消除所有不安全隱患。
(5)雷雨天或風(fēng)速超過13m/s的惡劣天氣下不能進(jìn)行安裝作業(yè)。







固定式液壓登車橋,其主要作用是貨運(yùn)平臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間的橋梁。為方便叉車的操作達(dá)到裝卸貨物的目的,設(shè)備的一端等于貨臺(tái)的高度,另一端位于車廂的后緣,并可自動(dòng)調(diào)節(jié)高度根據(jù)不同類型的車輛和裝載過程中的車廂變化。
濟(jì)南固定式登車橋
嵌入式登車橋,顧名思義,是指嵌入在裝卸操作平臺(tái)中的登車橋。安裝的登車橋的主板與裝卸作業(yè)平臺(tái)的上平面水平。完全集成到平臺(tái)中,當(dāng)沒有加載和卸載操作時(shí),不會(huì)影響平臺(tái)上的其他任務(wù)。這種類型的登車橋是使用廣泛且相對(duì)較快的登機(jī)輔助設(shè)備。其設(shè)計(jì)早在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。
平臺(tái)側(cè)登車橋直接安裝在裝卸平臺(tái)的前緣。無需在裝卸作業(yè)平臺(tái)上挖掘或預(yù)留坑,建筑結(jié)構(gòu)基本不變。在施工中,不考慮裝載和卸載的因素。工作臺(tái)側(cè)登車橋是一種補(bǔ)救方案,也可以滿足裝載和卸載到卡車車廂的要求。床邊登車橋也根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)條件設(shè)計(jì)。類似地,它可以在一定范圍內(nèi)向上調(diào)整(在貨物柜臺(tái)下方)或向下調(diào)整(在貨物柜臺(tái)下方),這可以滿足大多數(shù)裝載和卸載平臺(tái)的安裝和使用。


裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一,運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。 登車橋大體有以下幾種形式1。嵌入式登車橋 嵌入式登車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋,安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中,在沒有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時(shí),不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋?yàn)閺V泛運(yùn)用,也是相對(duì)為快捷的一種登車輔助設(shè)備。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤規(guī)化其中。2。臺(tái)邊式登車橋 臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑位,對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素,臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案,同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上(貨臺(tái)以下)或是向下(貨臺(tái)以下)調(diào)節(jié),能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺(tái)的安裝使用。3固定式登車橋 固定式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng),提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益?! 」δ?方便卸貨,穩(wěn)定性強(qiáng),維修成本低。適用于裝卸場(chǎng)地上各種車輛以及交通相對(duì)繁忙的場(chǎng)所。 裝卸平臺(tái)、升降平臺(tái)、卸貨平臺(tái): 防溜車裝置:該裝置是由鋼板焊接而成的,可有效地實(shí)現(xiàn)防滑的功能,。
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