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液壓升降平臺(tái)液壓傳動(dòng)的要求：

1、液壓傳動(dòng)以液體作為工作介質(zhì)，在液壓元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)中無(wú)法避免泄漏，再加上液體壓縮性，難以實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的傳動(dòng)比。

2、液體粘度和溫度有密切關(guān)系，當(dāng)粘度隨溫度變化時(shí)，將直接影響泄漏、壓力損失及通過(guò)元件的流量。所以液壓系統(tǒng)不宜在很高和很低的溫度下工作。

3、液壓系統(tǒng)中能量要經(jīng)過(guò)兩次轉(zhuǎn)換，故傳動(dòng)效率較低。工作可靠性目前還不如電力和機(jī)械傳動(dòng)。

4、液壓元件的制造精度要求高。使用、維護(hù)要求有一定的知識(shí)和較高的技術(shù)水平。故障原因較難確定。

總的說(shuō)來(lái)，液壓傳動(dòng)有許多優(yōu)越性，但其缺點(diǎn)也不能忽視。為了提高其競(jìng)爭(zhēng)能力，液壓傳動(dòng)技術(shù)一直不斷發(fā)展，借助現(xiàn)代科技的支持及相關(guān)學(xué)科的科技成果，液壓技術(shù)不斷發(fā)展，使其缺點(diǎn)逐步被克服，性能不斷提高，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。液壓傳動(dòng)技術(shù)將會(huì)得到更加廣泛的應(yīng)用。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

升降機(jī)平臺(tái)作為現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展中的標(biāo)志性高空作業(yè)機(jī)械設(shè)備，在機(jī)械行業(yè)的地位已經(jīng)不容小覷了，也是機(jī)械設(shè)備當(dāng)中



的，但是，很多的用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)完之后，并不怎么清楚的去調(diào)節(jié)液壓升降機(jī)的升降速度，大部分中的液壓升降機(jī)一般都是由動(dòng)力單元油缸來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，所以對(duì)于升降機(jī)的升降速度當(dāng)然其中也是有一定的聯(lián)系，其次呢，也不會(huì)排除是其它可能的因素來(lái)影響到升降機(jī)的升降速度，主要原因是什么？

一般的情況下主要是通過(guò)油缸來(lái)調(diào)節(jié)液壓升降機(jī)的升降速度，其重點(diǎn)就在于油缸的尺寸，在滿(mǎn)足升降機(jī)臺(tái)面大小及升降高度的狀態(tài)下，盡量的去減小油缸的尺寸，為什么呢？因?yàn)橛透椎某叽缭叫?，所以液壓升降機(jī)的升降速度就越快。其實(shí)呢大家是可以通過(guò)觀察液壓升降機(jī)的動(dòng)力單元就會(huì)發(fā)現(xiàn)升降機(jī)上設(shè)置的四個(gè)孔，是用來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)力單元大小的，通過(guò)調(diào)節(jié)液壓升降機(jī)動(dòng)力裝置中的馬達(dá)速度，就可以調(diào)節(jié)液壓油流量的大小，然后調(diào)節(jié)液壓升降機(jī)的升降速度。

另外兩個(gè)可能影響的因素就是載重和油管上考慮了，升降機(jī)的油管越長(zhǎng)，上升的時(shí)間也就會(huì)越長(zhǎng)，所以在安裝的時(shí)候， 在設(shè)計(jì)允許的情況之下，盡量的去減小液壓油管的長(zhǎng)度，就可以在很大的程度上提高液壓升降機(jī)的升降速度。再一個(gè)就是液壓升降機(jī)在上貨時(shí)，運(yùn)輸貨物的量不得超過(guò)額定載荷，即不會(huì)影響到液壓升降機(jī)的升降速度，也不會(huì)影響到升降機(jī)長(zhǎng)期正常的運(yùn)行。

　隨同著社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的開(kāi)展趨向，升降機(jī)的應(yīng)用往常而言是非常的普遍，無(wú)論是加工廠廠地或者許多貨運(yùn)物流層面都都患上普遍的運(yùn)用，升降機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)設(shè)備前期的準(zhǔn)備工作。

　　一、檢查架體結(jié)構(gòu)，應(yīng)查看基礎(chǔ)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按規(guī)定設(shè)置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無(wú)裂紋；附著桿件應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)任意更改。

　　二、檢查升降平臺(tái)基礎(chǔ)部位是否有積水，是否有下沉跡象，檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有裝在一層樓板上的升降平臺(tái)，必須檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及計(jì)算方案。

　　三、載荷和制動(dòng)：升降機(jī)在每班載重運(yùn)行時(shí)，當(dāng)梯籠升離地面1~2m時(shí)，應(yīng)停機(jī)試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性；當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果不良時(shí)，應(yīng)調(diào)整或修復(fù)后方可運(yùn)行。梯籠內(nèi)乘人或載物時(shí)，應(yīng)使載荷均勻分布，不得偏重，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。

　　四、故障排除：操作人員應(yīng)根據(jù)指揮信號(hào)操作，作業(yè)前應(yīng)鳴聲示意。在升降機(jī)未切斷總電源開(kāi)關(guān)前，重要提示：操作人員不得離開(kāi)操作崗位。

　　五、特殊條件下復(fù)檢：升降機(jī)在大雨、大霧、六級(jí)及以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時(shí)，必須停止運(yùn)行，并將梯籠降到底層，切斷電源。暴風(fēng)雨后，應(yīng)對(duì)升降機(jī)各有關(guān)安全裝置進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)正常后，方可運(yùn)行。