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山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)運(yùn)輸應(yīng)激對(duì)馬來(lái)說(shuō)是很大的挑戰(zhàn)。馬生來(lái)就有修長(zhǎng)的四肢,巨大的肺活量,能用自己十足的“馬力”隨意活動(dòng)。然而,我們卻把馬放進(jìn)卡車(chē),運(yùn)馬車(chē),船,飛機(jī)( ?。?,把馬運(yùn)到千里之外,這期間馬必須靜立不動(dòng)。如果馬是為飛翔而生,它們應(yīng)該是長(zhǎng)著翅膀的!你是否想過(guò),在我們把馬運(yùn)到千里之外時(shí),馬的身體發(fā)生了什么呢?
把馬從新西蘭到中國(guó),如果是直飛,馬需要在飛機(jī)上度過(guò)至少13個(gè)小時(shí),如果通過(guò)新加坡或澳大利亞,需要16個(gè)小時(shí)。假設(shè)馬離開(kāi)新西蘭的時(shí)候是南半球的夏季,那么到達(dá)中國(guó)時(shí),正是北半球的正冬。這種極端的溫度變化和晝夜長(zhǎng)短的改變,馬很難適應(yīng),應(yīng)激反應(yīng)會(huì)很大,難怪有的馬會(huì)水土不服。反之亦然,如果馬離開(kāi)時(shí)是新西蘭的冬季,到達(dá)中國(guó)正處于夏季,馬的適應(yīng)情況或許會(huì)更糟。







隨著新冠疫情之后美國(guó)速度賽馬比賽的重新開(kāi)放,這10匹賽馬是從佛羅里達(dá)出發(fā),運(yùn)到美國(guó)紐約州練馬師蓋理文(Christophe Clement)的馬房參加比賽的。負(fù)責(zé)承接此次運(yùn)馬任務(wù)的公司隨后發(fā)表聲明:“雖然我們的司機(jī)試圖營(yíng)救這些馬匹,但火勢(shì)太大,顯然是不可能的。兩名駕駛員已被送往醫(yī)院,一名駕駛員已經(jīng)出院,另一名正在接受煙熏。”


奧運(yùn)會(huì)馬術(shù)已經(jīng)拉開(kāi)了戰(zhàn)幕,代表中國(guó)出戰(zhàn)的是一位高顏值中英混血——華天,他也是獲得奧運(yùn)會(huì)資格的中國(guó)騎手。小伙子2008年為代表中國(guó)出征北京奧運(yùn)會(huì),毅然放棄了英國(guó)國(guó)籍。時(shí)隔8年重新回到奧運(yùn)會(huì),他又創(chuàng)造了中國(guó)奧運(yùn)馬術(shù)項(xiàng)目新紀(jì)錄。
一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展需要時(shí)間,更需要大眾給予關(guān)注。雖然受到各種條件限制,馬術(shù)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)很難走進(jìn)普通人的生活,但這并不妨礙大家出于興趣,了解一下這方面的知識(shí),無(wú)論是文章介紹的運(yùn)馬車(chē),還是馬術(shù)比賽本身,對(duì)于個(gè)人和項(xiàng)目的普及發(fā)展都有益處。


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