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山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規(guī)范化企業(yè),企業(yè)主導產品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機、運馬車等機械設備。公司成立10多年以來,不斷研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)質的產品,不斷拓展國內外市場。公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。
宿營車車廂結構設計
野外宿營車以EQ2102 越野汽車底盤改裝,并設置車架,用于承載、安裝雙面擴展車廂等上裝設備。采用矩形管和型鋼焊接,大連二馬直裝馬車定制,副車架與車架用U 型螺栓固定。副車架與上裝的擴展車廂用螺栓固定,車廂采用雙側擴展大板廂式結構。車廂收攏外形為標準車廂。車廂采用機械壓簧擴展方式,擴展車廂兩側對稱。擴展頂板與固定頂板采用通鉸鏈在削角的小斜面上連接;擴展底板與固定底板也是采用通鉸鏈連接,擴展底板展開后與固定底板的上表面齊平;擴展側板由2 塊板組成,擴展側板用鉸鏈與前后擴展端板連接。一側車廂展開的順序首先是擴展頂板,其次是擴展底板,然后是前擴展端板(擴展側板與擴展端板一起旋轉90°)和后擴展端板,后是展開擴展側板。車廂采用夾層大板結構,由車廂大板、大板聯接角形件、包角等組成。夾層大板其骨架為鋁合金型材,內外蒙皮為合金鋁板,中間填充聚氨酯泡沫塑料。
車廂擴展方式為機械壓簧與人力輔助相結合的方式,豪華款二馬直裝馬車定制,完成對頂、底板的擴展與撤收。頂板的支撐元件為機械壓簧,擴展裝置為雙層套筒內裝壓簧結構,外套筒在上,內套筒在下。外套筒的一端與擴展頂板上的支座鉸接,內套筒的一端與固定在間壁上的支座鉸接。當展開頂板時,在人力輔助下,將擴展頂板拉啟約10°左右,拖掛式二馬直裝馬車定制,擴展頂板便可在機械壓簧的作用下,開啟至80°左右位置,這時用輔助支撐裝置將頂板支撐固定。撤收時,先收起輔助支撐裝置,用鉤桿拉住頂板上的鉤環(huán),用力將頂板拉下至垂直位置,即完成頂板的撤收。擴展底板的擴展裝置安裝于艙內,通過柔性鋼絲繩及導向輪將擴展底板與機械壓簧連接起來。當展開底板時,需工作人員將鎖緊底板的插銷打開,然后用鉤桿將底板拉至水平位置,再打開調平支撐裝置支撐于地面上;撤收時,先收起調平支撐裝置,再用鉤桿將擴展底板推起至鎖固位置,并用插銷鎖緊。







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底板拓展艙的底板由兩塊成型鋁板鉸接而成,與拓展艙側圍和車架之間鉸接,平時折疊于側圍板內側;宿營時,通過拓展動力帶動展開平鋪于軌道上,與五根軌道及電動支腳共同承重,也可作為拓展時宿營的地板。
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在以后的幾個世紀,這種車輛被一批批更堅固,更輕,更美,更有效的各類馬車所取代。到了17世紀,四輪的公共驛車承擔了幾乎所有的長途客運任務,為陸上旅行帶來繁榮,而精致的私有馬車成為王族身份的象征。其中豪華的英國皇室馬車是在1763年為英皇喬世所建造,被稱為“歷來壯麗之馬車”。
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